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巴城禁鸣难在哪里?
发布日期：2009-11-03

近日，家住巴城江南三号桥附近的张女士向本报新闻热线反映，由于整天受汽车喇叭声的影响，这一带的居民不堪其扰。张女士说她家住房一侧的窗户临大街，由于街上汽车喇叭声太大，加上孩子还小，所以家中临街窗户平时都不敢打开。记者在采访中发现，在巴城街头，一些司机在禁鸣区乱按喇叭，尤其是交通高峰期，汽车喇叭声不绝于耳，这已成为影响城市居民休息的主要噪音污染源。　　居民：　　汽车鸣笛令人头痛　　10月31日，记者在三号桥头、兴州街等处都可以看到醒目的汽车禁鸣标志，然而和这个标志形成反差的却是过往车辆不时发出的刺耳喇叭声。　　“喇叭声很刺耳，尤其是过街的时候，车辆突然‘鸣呜’一声，一不留神还会吓一跳呢。”一位逛街的居民对汽车鸣笛很反感。他认为既然有关部门设立了禁鸣标志，过往司机就应严格遵守，不应制造噪音。　　市民袁菊英经常为汽车喇叭声吵得睡不好觉而烦心。她告诉记者：“我家住街心花园周边，由于街窄经常堵车，有些司机等得不耐烦了，就不停地按喇叭。白天还能忍受，到了晚上喇叭一响就醒了，睡不安稳。”记者调查得知，与袁菊英一样有同样困扰的市民不在少数。不仅在居民小区，就是在一些学校和机关附近，汽车鸣笛产生的噪音像一个甩不掉的影子，时时刺激着人们敏感的神经。　　司机：　　遇到堵车心急火燎　　对于市民反映的巴城汽车鸣笛问题，记者采访了部分“有车族”和一些出租车司机，听了听他们对此的看法。　　10月30日上午，记者在三号桥附近拦下了一辆正在鸣笛的出租车，“为什么要鸣笛，你知道这是禁鸣区域吗？”记者问。“我晓得这是禁鸣区域，但是你看前面这些人占道不走，我不鸣笛怎么办？”出租车司机无奈地说，“行人过路口时乱哄哄的，不按喇叭，谁会给你让路？” 　　开出租车的杨师傅说，有时候开车，看到一些自行车挤进了机动车道。你不按喇叭，他就一直在前面若无其事地蹭着;你按一下喇叭，他们还知道躲一躲。再说了，司机不急，车上的乘客还急呢。他认为禁鸣首先要强化人们的交通规则意识。　　一位不愿透露姓名的出租车驾驶员直言不讳地说，现在巴城人多、车多、街窄，实行禁鸣还很难。啥时候看不到行人乱穿马路、“摩的”乱跑、流动摊贩上路面，啥时候巴城就可以禁鸣了。　　去年刚买了新车的教师李老师认为，对于开车人来说，开车按喇叭首先是“规则”意识问题，其次是个人习惯问题。比如说，你有一件急事去办，中途遇到行人在行车道，你按一下喇叭只不过是提醒他及时离开车行道，这是情理之中的事。当然了，有些司机习惯遇到一点情况就拼命按喇叭，这种行为就不文明了。　　交警：　　执法遇到取证尴尬　　记者从市交警支队直属大队了解到，我市早就有禁鸣规定，也一直对禁鸣区域乱鸣笛行为给予处罚，交通法规也明确规定在禁鸣区鸣号可采取批评教育、罚款等措施，但实际上操作起来很难。　　一位值勤的交警说，根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》和《四川省道路交通法实施办法》规定，在禁止鸣喇叭的区域或者路段鸣喇叭的可给予20至200元的罚款处罚。然而在处罚上他们却“有劲使不出”。交通法规定，不允许司机开车时打手机、闯红灯等，相对禁鸣来讲，这些问题就好处理得多。比如司机闯了红灯不承认，有路口的监控记录作为证据。但是，鸣喇叭只是一个瞬间的行为，对于瞬间取证目前还没有很好的解决办法，所以在禁鸣处理上，目前是有法可依，却取证困难。　　“交通法规需要行人和车辆驾驶员自觉遵守。鸣笛能够警示其他车辆、行人，能够避免交通事故;但恶意鸣笛、违章鸣笛应坚决制止。个别行人遵章意识淡薄，也是造成司机鸣笛的原因。”一位交警说。　　市民：　　制止驾驶员不文明驾驶　　汽车噪音轻则使人精神紧张，引起心律不齐，血压升高;重则容易诱发心脏病或者一些精神疾病。在国内一些大中城市，在噪音污染“黑名单”上，汽车噪音污染竟排头号。因此，对汽车噪音的管理是城市文明进步的标志，不管是从保护环境角度上，还是从改善市民居住环境、建设旅游城市、提高城市品位角度上，汽车喇叭声扰民的事情都不可小视。　　市民张锐说：“一个城市设禁鸣区实际是一种无奈之举，我认为关键是要对司机进行严格教育。去年我出差到青岛，在街上从未听到过汽车喇叭声，感到非常奇怪。问及当地市民，他们解释‘一是汽车首先要做到避让行人，二是行人遵守交通规则’。” 　　“透视汽车噪音污染的源头，根源在驾驶员。说白了，这与车主的车德缺失有关。”市民冯维韬说，车德是一个人道德修养在驾车时的表现。车品如人品，即便按喇叭这样的小事，也是一个人道德素质的重要体现。遗憾的是，车德不修，往往被人们当成是“不拘小节”，认为无关痛痒。　　“禁鸣关键是要教育驾驶员养成文明的驾驶习惯。”冯维韬说。作为驾驶员，要文明行车，讲究车德。“小修德，大受益”，当所有的驾驶员让文明行车形成一种习惯，自觉地去履行，那么，我们离“和谐”的目标就会越来越近

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